全路面滑板车！“势魔车”东风EX1剑指滑板车市场

自去年以来，随着MINIEV的普及，滑板车市场这一新的汽车细分市场逐渐引起了业界和公众的关注。与此同时，这个市场还处于发展的初级阶段，一些问题已经开始显现，比如产品的安全性和便捷性。但由于这个市场的巨大潜力，很多品牌都急于尝试这个潜在的“蓝海市场”，并强势切入，尤其是一些国产自主品牌。面对新的蓝海市场，东风集团旗下独立新能源品牌：东风EV将强势出击，以EX1切入滑板车领域。

据悉，上海车展前夕，东风EV将推出EX1纯电动汽车推向市场，起价4.57万元，直指滑板车市场。虽然东风EX1不是全新车型，但东风对其在滑板车市场的表现还是很期待的，并将其定位为“全路面滑板车”。东风EV表示，这种模式是在对代步车市场和消费者进行深入研究后优化并引入市场的，将解决现有代步车市场存在的一些问题。更重要的是，东风EX1会更好的满足代步车消费者的消费需求。

众所周知，在目前的滑板车市场上，最火的是五菱洪光MINIEV，它以高性价比深受中国消费者的喜爱。但东风EX1比洪光MINIEV性价比更高，而且车的便利性更好，价值更高，空间更大，配置更多，续航里程更长。它是家庭旅行的首选型号，一种可以实现所有路况的滑板车，无论是在城市。接下来，我们来看看这款潜力车！

说实话，很多小伙伴可能对东风EX1有点陌生，但这是可以理解的。毕竟这是去年12月推出的新车，不过好在酒不怕巷子深。一旦你深深的触碰到这辆车，你会发现东风EX1真的很香，至少在它的级别上，它就像一个“兄弟”！

首先，东风EX1在外观上被认为是“霸气”的。正面采用多边形前格栅和贯穿的单装饰条。两侧的前照灯组集成在一起，形成一个整体设计。这个形状增加了一辆新车。运动感；车身侧面采用了大面积的黑色轮眉和厚实的黑色防摩擦条，让整车看起来更像硬核的小型SUV。不看logo，很难想象是新能源车。个人觉得这个设计很吸引人，但是一切都很简单但不呆板，很讨喜。此外，车身颜色也有优雅的白色、晨风蓝色和宝石红色，可以满足不同消费者的购车需求。你想要的都是为你准备的！

此外，东风EX1在空间上也有明显优势。相比洪光MINIEV，五门四座的结构布局更为实用，3732/1579/1515(mm)的车身尺寸和2423mm的轴距保证了车内乘客的乘坐舒适性。最值得一提的是东风EX1的离地间隙为150mm，可以轻松通过坑洼积水等复杂路况

当然，作为一款优秀的SUV，除了外观的时尚，内饰设计自然也不一样。东风EX1的内饰简洁，对比色彩、复古风格等设计元素很多，充满活力，非常适合年轻人的审美。

在配置方面,东风EX1更是非常有诚意,它全系标配了主副驾安全气囊、胎压报警、遥控钥匙及手动空调;除入门级车型外,其余版本还拥有8英寸触控液晶屏、语音识别、车联网,甚至是OTA升级功能;而如果愿意多花点钱买顶配的话,甚至连LED大灯、皮质座椅均有所提供,几万元的车却有着几十万元车的配置,不得不说这厂家是真大气啊!

不过购买一辆新能源车,消费者最大的担忧还是续航问题,就我个人而言,一直觉得宏光MINIEV最短120Km,最长170Km的续航里程还是不太够用,偶尔有点急事这续航里程着实让人束手无策。但东风EX1却很好地解决了这个顾虑,其搭载了一台最大功率为45马力的永磁同步电机,电池是容量为26.8kWh的三元锂电池,NEDC续航里程可达301KM,并且还支持快充模式,充电从30%至80%只需要30分钟,打个盹又可以扬帆起航了,这样的新能源车是不是用得很放心?

除此之外,东风EX1用的还是源自雷诺-日产联盟的技术,因此实际驾驶时不仅车辆启动快而且速度平稳,最为关键的是安全性还得到欧盟认证,再加上新车标配的四层十重电池安全防护设计,其在安全性上明显高于同级新能源汽车。又安全、又便宜、又好用,就这么一款高性价比的代步车,你还没有心动吗?

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