日前，日本媒体报道，日产正在推广3D打印机技术生产汽车。针对这份报告，日产动力技术团队负责人严全基表示：“3D打印技术在汽车生产过程中实现碳中和的方法之一具有重要意义。”
日本计划在2035年将所有新销售的汽车改为电动车。在这个过程中，会用到3D打印技术来制作零件，可以集成多个零件。因此，不需要螺栓和密封材料，减轻了汽车的重量，缓解了电动汽车的续航问题，这对日产汽车未来的上市计划尤为重要。
此外，日产未来的计划还包括混合动力技术，其中电池、电机和发动机在混合动力汽车的重量中并不占主导地位，3D打印机技术可以有效应对这种情况。因此，日产一直将3D技术作为一个需要推广的重点项目投入到汽车生产中。
但是3D打印技术在量产车上的应用还需要解决。据悉，汽车公司的工厂每天的产量是几千辆，通过锻造和冲压只需要3分钟就可以制造零件，而普通的金属3D打印机需要3天。
然而，三维打印技术的应用仍有许多问题有待解决。目前，汽车工厂用锻压件生产零件只需要3分钟，而用3D打印生产普通金属零件需要3天。
目前日产已经开始在试制产品的开发中使用，也取得了不错的腾飞。众所周知，过去制造发动机气缸盖需要3个月，现在只需要2周，轴类零件重量减轻60%，制造成本降低一半。
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