最近，特斯拉的汽车安全性也受到了许多消费者的质疑，因为它经常被车主指责为“失控”导致事故。而且特斯拉的自动驾驶功能的可靠性并没有被所有消费者接受。
但是特斯拉作为一个成熟的企业，当然知道用数据说话的力量。并通过实际数据证明了自动驾驶仪的可靠性和安全性。
前几天特斯拉发布了2021年第一季度的《车辆安全数据报告》，收集了车辆数据，调查了辅助驾驶条件下每英里不同工况下的事故率。
从2018年开始，特斯拉将每季度发布车辆安全报告，对比自动辅助驾驶的事故率。
报告显示，使用自动驾驶仪的车主平均每419万英里发生一次事故；没有使用自动驾驶仪但启用主动安全的车主平均每205万英里发生一次事故；
不使用自动驾驶仪，不使用主动安全的车主，平均每97.8万英里就发生一次事故；在美国，每48.4万英里就有一次车祸。
与拥有Autopolit和主动安全的特斯拉相比，特斯拉的平均里程事故率约为美国平均水平的1/9。
特斯拉数据的一个要点是，无论是否使用Autopolit，启用主动安全，特斯拉车辆的平均里程事故率都是最低的。
