中国汽车市场已经进入库存时代，替代将成为拉动新车销量增长的重要引擎。明确汽车升级中的消费者需求对汽车企业的产品开发至关重要。在前人研究的基础上，最近58城发布了《2021汽车置换流向研究报告》，从品牌、车型系列、价格、地域等维度整合了58城平台上新车和二手车的数据，分析了2021年汽车更换的趋势和流量。报告显示，保存率高的品牌和车型受到置换用户的关注，广汽本田是置换用户最关注的新车品牌；更换流向新车时，以日系、德系、自主品牌为主的趋势明显，强势产品是主要原因。
替换用户最关心的是保存率
58城市报告显示，原车价值在5万元以下的置换车主，33.3%关注5-10万元的新车；原车价值在5-10万元的车主有52.3%更换了10万元以上的新车；15万元以上原车车主不愿意升级更换，同级更换更为常见。总体而言，用户关注的是新车价格普遍高于原车，升级换代成为主流。
在品牌分布上，广汽本田、上汽通用五菱、一汽大众奥迪是最关注更换用户的前3名新车厂商，分别占6.67%、6.28%和6.26%；替换用户最关心的前3款新车是飞度、卡罗拉、奥迪A6L。根据58汽车发布的2020年紫檀保存率奖，广汽本田整体保存率排名第二，其飞度和雅阁在各自细分市场排名第一。这一次，广汽本田再次成为置换用户最关注的新车品牌，反映出置换用户青睐保存率高的品牌和车型。
另外，在价格板块，套期保值率高的优势更加明显。在15-30万元的价位段，本田CR-V、雅阁、汉兰达等车型都是套期保值率排名上的常青树，深得市场和用户认可，均在新车替代用户关注度前10款之列。报告指出，套期保值率是一个品牌、一款车型综合实力的表现值，更换用户对车型选择更挑剔，套期保值率高的车型明显更受关注。建议厂家全面提高该产品的套期保值率，增强用户置换购买的信心。
自有品牌拥有者忠诚度高
在国标车更换流程上，德系车和日系车优势明显。新车和二手车在德国汽车中的份额分别为23.43%和19.62%，而日本车的份额分别为27.35%和20.55%。新车的份额比二手车大，这意味着新车更换时比原车号更注重德日。他们在替代市场上的竞争力比其他国家强。强大的产品实力是主要原因
其中一汽-大众-奥迪凭借其卓越的产品实力和良好的营销策略成为最受关注的奢侈品牌厂商，奥迪A4L和A6L这两款移动车型贡献最大。同时有17%的人关注德日品牌的车主更换，关注自己的品牌，说明自己的品牌对其他民族品牌的车主也有吸引力，这是国产品牌综合实力提升的重要体现。
根据不同国家车主更换流量的分析，自主品牌车主的忠诚度最高，53%的用户在更换新车时仍然会关注新车，这与近年来国产品牌的崛起和产品力的不断向上提升有关，也与“国货潮”的兴起有关。报告指出，替代用户在选择新车时倾向于关注德国、日本和自主品牌，而美国、韩国和法国车型面临巨大的竞争压力。这是
依托全网最大的二手车发布平台和完善的新车购买产品体系，发布58辆《2021汽车置换流向研究报告》，从数据和专业层面系统挖掘置换市场规律，勾画置换用户画像，为置换用户和汽车经销商提供科学参考。未来58辆车将继续为客户带来真正的线索价值，进一步为汽车行业的创新发展保驾护航。
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