华为开始卖车后，有好消息。小康有限公司旗下的新能源汽车品牌—— Celeste 4月23日发布消息称，Celeste华为已经销售smart SF5两天，订单超过3000辆。
两天卖三千辆车是什么概念？
赛利斯品牌是小康有限公司推出的高端新能源汽车品牌，之前销量一直不温不火。根据小康股份月度产销报告，今年1月、2月、3月，公司新能源汽车销量分别为1275529辆、2815辆。这意味着最近两天的订单已经超过了今年以来任何一个月的销售额。
汽车销售伙伴的股价变化
4月20日晚，余承东表示，名人华为Smart Select SF5已正式进入华为旗舰店，计划今年7月底进入华为200家零售店，今年年底将扩大到1000家。
受天青石和华为联合打造的天青石华为智能精选SF5上市消息影响，小康股份股价发生变动。风数据显示，从4月19日到4月24日，小康股份的涨停日数为4个交易日，跌停日数为1个交易日。
4月19日晚，小康股份宣布双方联合销售不存在强制销售保证安排，并按照市场惯例收取相关费用。新车型上市后的销量由市场情况决定，存在一定的不确定性，对公司业绩有影响。
小康股份还表示，虽然新能源汽车市场前景广阔，但新能源汽车行业新的竞争对手不断涌现，新产品不断推出。公司面临行业竞争加剧的风险，投资者要注意投资风险。
余承东谈华为为什么卖车
高单价可以弥补手机销量的不足
华为为什么卖车，为什么华为第一次选择与小康股份牵手？
4月12日，在华为2021年全球分析师大会上，华为轮值主席徐志军公开表示：“我们的战略是帮助汽车公司制造‘好车’和‘好车’。最近余承东也在努力帮车企卖好车。”
华为消费业务CEO余承东表示：“华为有5000多家高端体验店，跟宝马、奔驰、特斯拉、造车新势力不是一个数量级的。这是我们的巨大优势，覆盖了中国的每一个重要城市。”
“经过美国四轮制裁，华为手机这种高频、按需、海量的产品业务遇到了很大困难。虽然智能电动车销量没有手机大，但是单价高，可以弥补手机销量的不足。”余承东说。
据华为透露的数据，今年将推出一批使用华为智能组件的旗舰车型，华为今年在R&D对智能汽车组件业务的投资将达到10亿美元，目前有5000多个R&D团队。
截至2020年底，华为消费业务已在全球建立12家旗舰店和5000多家体验店，接收用户超过8000万。赛勒斯相关负责人表示，进入华为旗舰店，将是赛勒斯与华为共同安排的人-货-市场、全区域营销新模式的探索，也是全球首个科技品牌与智能汽车品牌的渠道整合。未来，华为的品牌代言、渠道优势、用户基础，将会给Celeste带来用户流量的新突破。
徐志军还在分析师会议上表示：“中国每年销售3000万辆汽车，未来还会有更多的汽车。哪怕只是在中国市场，平均每年每辆车一万元的收入也足够了。”
华为智能车解决方案BU总裁王军回应“实现每辆车1万元收入”，这是徐总裁的要求，我们只要能卖出去，还是有可能放出这么多零件的。因为华为不造车，我们的愿景是把数字世界带入每一辆车。“每一辆车”都是我们的愿景，但每一辆车都不能用我们所有的产品。然而，如果我们做得好，还是有可能的
“这些合作的背后是华为未来的决心。即使目前不造车，所有的车企都应该使用华为的核心智能解决方案。这也是华为的一大市场机遇。”崔东树说。
校对：罗燕
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