5月9日上午，据媒体报道，丰田计划在定于2023年3月结束的2022财年，全球总产能首次突破1000万辆，为1040万辆。注意，这仅指丰田和雷克萨斯品牌，不包括已经完成收购的斯巴鲁。
丰田的信心来自疫情缓解后消费者需求的释放，以及其成功运营汽车规格半导体芯片。毕竟很多朋友都被芯片短缺困扰，甚至有些工厂停产。
据报道，丰田已经通知其供应商其生产能力目标，以寻求支持和合作。
据报道，丰田对中国和美国市场的潜力非常乐观。
在上一个财年(2022财年，截止2021年3月)，丰田共生产了950万辆汽车。新财年的1040万辆中，日本计划330万辆，海外计划710万辆，分别增长3%和10%。
2020年，丰田全球销量达到953万辆(不包括斯巴鲁)，5年后再次击败大众集团，重获世界第一汽车公司称号。
另外，2011年日本311地震给丰田的供应链造成了很大的创伤，之后公司非常注重增加在全球供应链中的储备，这也是丰田在这次车缺核心危机中基本不受影响的原因之一。
