自从华为进入汽车轨道，就有很多传言说华为打算投资汽车企业。
今天(5月24日)华为发表声明，重申华为不会造汽车。根据声明，公司发言人多次澄清了关于华为造车的虚假传言。华为不造车的长期战略在2018年就已经明确，没有任何改变。
华为表示，他们认为，行业需要的不是华为品牌汽车，而是华为30多年积累的帮助汽车公司打造面向未来的汽车的ICT技术能力，即基于华为ICT能力为汽车公司提供智能网络化汽车零部件。
到目前为止，华为没有投资任何汽车公司。未来我们不会投资任何车企，更不会持股或参股。从现在开始，华为造车或者参与汽车制造业都是谣言，不要信。
目前，华为已选择BAIC、长安和广汽作为战略合作伙伴，支持它们打造自己的子品牌。使用华为自动驾驶解决方案的车辆只能使用华为授权的HI标志，代表华为Inside。
关于华为与重庆小康集团旗下赛勒斯金康的合作，华为介绍说，华为是赛勒斯SF5的电气元器件和HiCar驾驶舱元器件供应商。同时，为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅降价的情况下的生存问题，华为正在支持部分零售店出售该车，零售店可以获得相应的利润。
长安汽车捆绑华为吸引眼球
华为之前也多次强调不要造汽车。
2020年11月25日，华为在Heart Community发布《关于智能汽车部件业务管理的决议》，称华为不造整车，而是专注于ICT技术，帮助车企造好车，造好车，成为智能联网车的增量组件提供商。以后谁提出造车干涉公司，都可以调离岗位，另谋高就。
在华为发表不造车声明之前，长安汽车绑定华为也是备受关注，轰动资本市场。
5月20日，长安汽车宣布其控股子公司安伟来(NIO。n)新能源汽车科技有限公司，正式更名为奥伊塔科技有限公司，与长安汽车、华为、宁德时报共同打造自主可控的智能电动网络化汽车平台(CHN)。
Wind数据显示，5月21日，长安汽车上涨8.46%，收于25元/股，成交390.1万手，近40个交易日股价上涨76%。
5月24日上午，长安汽车股价改变了这几天持续上涨的趋势，一路走低，在尾盘直接下跌。收盘时，长安汽车报价22.5元，最新市值1224亿元。
此外，整个汽车板块全天大幅下跌，下午扩大。收盘时，北汽新能源跌停，股价17元；小康股份(601127)下跌6.02%，股价为54.20元。
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