[爱歌汽车新能源原件]
世界上谁不爱“跑步”？自从汽车诞生100多年以来，跑车一直是人们的掌上明珠，无论走到哪里，都是焦点。连劳斯莱斯都没有这么抢眼的动力。曾几何时，1000万级别的hypercar一马当先，让无数粉丝为之倾倒。但是随着电气化的兴起，性能门槛大大降低，速度不再是奢侈品。现在“只”花105.99万元就能买到0-100公里/小时加速时间2.1秒的超级电动车，还能保持对世界顶级超级跑的信心。没错，是特斯拉模型spaid，来自加州弗里蒙特。
从弗里蒙特出发，20分钟就可以开到硅谷腹地。在这样的环境下，不难理解为什么特斯拉热衷于智能、技术等关键词。有趣的是，S型格子改变了德士古路径的数量，更像是一个有着内在外表的理工科男人。从性能到格子，关键变化隐藏在看不见的地方。
特斯拉S型(查询模块，请勿手动编辑，如需删除，请右键点击图片删除查询)
凭借强悍动力，特斯拉Model S Plaid如愿打破0-100km/h和0-400m两项加速测试纪录，成为全球最速量产车。如果采用英里标准，这款车的成绩单将更具噱头，0-60mph加速时间（1.99秒）进入“1秒俱乐部”。受限于单级齿比减速器，Model S Plaid的极速远不及布加迪Chiron Super Sport、法拉利SF90 Stradale等顶级超跑，高速动力表现也可能稍逊一筹，具体表现有待验证。
全球最“速”量产车
特斯拉Model S Plaid固然性能强悍，但本质上仍是一款中大型车，产品性格中包含了舒适成分。因此，新车进一步完善了信息娱乐配置，内饰设计也有所调整。值得一提的是，此次发布的Model S Plaid量产版采用Yoke方向盘，矩形设计与常规方向盘大相径庭，营造出强烈的未来感。
编辑点评：面对保时捷Taycan的挑战，特斯拉终于给出了回击。借助全新三电机系统，Model S Plaid打破了量产车加速纪录，动力性能可比肩顶级超跑。更重要的是，喜提“当世最速”的代价并不高昂，Model S Plaid售价仅为hypercar的十分之一甚至更低。Yoke方向盘和无拨杆设计固然需要适应，却也让车主有了新的谈资。步入生命第10个年头的Model S，依然是这个星球上最令人兴奋的电动车。热衷于内燃机的老炮儿们或许对此嗤之以鼻，但高端EV玩家只关心一个问题：今天订车，何时能提？
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