国际在线汽车频道消息：近日，吉林省辽源市出现一辆换电模式出租车，辽源市民亲身体验，并将体验上传至短视频平台，引发网友热议。据一汽奔腾官方消息，这是一汽奔腾推出的第一批用于辽源市示范运营的纯电动汽车奔腾NAT。这种模式是为旅游市场开发的，如租赁和网络合同。有滴滴定制车型、T3定制车型、网络巡逻综合租赁车型、市场拓展车型、豪华体验车型。2021年4月上市发行。这次出现在辽源，与最近一汽奔腾与辽源市政府签署《联合推广换电模式新能源汽车 助推新能源汽车产业发展》战略合作框架协议密切相关
据官方消息称，中国一汽、奔腾品牌和辽源市政府将充分利用双方资源，以电力交换的方式开展出租车示范运营，积累数据，优化车辆，巩固辽源新能源租赁和网络推广实施方案，在出行运营、配套服务、联合推进“政企联动专班”等方面开展广泛合作，共同打造新能源汽车电力交换生态运营新格局，推动当地新能源汽车产业发展。力争用2-3年时间，用电改模式出租车完成辽源市燃油(气)出租车的更换，帮助辽源市建设“全国第一个完全用电改模式出租车更新的示范城市”。
一汽奔腾视频截图
网友普遍支持奔腾NAT的路透。辽源部分出租车已经达到或即将达到8年退役期，出于安全和舒适的考虑，更换新一批出租车势在必行。奔腾NAT具有空间大、能耗低、更加环保的特点，很快得到了网民的青睐。当然，网友的评论中也有一些质疑，主要集中在三个方面：车辆是否可靠耐用，续航里程和充电效率是否满足运营需求，充电价格是否合理。
首先，就车辆是否可靠耐用而言，网友们其实更关注车门易损的问题。奔腾NAT采用右后乘客侧自动滑动门的设计，比传统的出租车开启方式更安全、更方便。乘客可以享受尊贵的上下车体验，网友可以在一汽奔腾视频的运营场景中直观感受到这种设计的实用价值。奔腾NAT在研发阶段已经过充分验证，保证了设计寿命要求，其中前门开合耐用度为10万次不损坏，后门开合耐用度为5万次不损坏(按每天20单，每单2次计算，可达3年以上)，自动滑动门的开合耐用度要求比业内高1.7倍。
一汽奔腾视频截图
其次，从续航里程和供电效率来说，奔腾NAT可以说是为运营场景量身定做的。辽源市出租车的里程通常是白班150-200公里，夜班200-250公里。奔腾NAT续航里程可达419km，基本满足日常运营里程的需要。3分钟快换是为了避免占用司机的操作时间，和加油加满是一个水平。
一汽奔腾视频截图
在奔腾NAT正式批量投产之前，辽源市将在合适的地点建设更多的电力交换站，以保证运行过程的顺利进行。此外，奔腾NAT还保留了快速充电接口，主流充电桩可以适配使用，为司机提供了更加灵活的供电选项，避免了司机在极端条件下供电困难。
更换发电站
最后，奔腾NAT在电源的合理价格上有优势。如果选择充电模式，辽源市本地充电桩价格约为0.8元/千瓦时，奔腾NAT的电池能量为55kWh，t
一汽奔腾视频截图
随着自主品牌新能源的不断发展，国家认可度日益提高，国内新能源汽车市场处于火热趋势。6月上旬，协会将新能源乘用车预测销量上调至240万辆。“十四五”第一年，“碳峰化、碳中和”进入加速路径。对于目前新能源发展相对滞后的地区来说，奔腾NAT上的“新能源，新辽源”就像是一份美妙的祝福。预计近期将有数百辆换电模式出租车正式投入运营，成为全新的“辽源市名片”。(来源：一汽奔腾)
来源：国际在线
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