在新能源大浪潮下，虽然很多车都把新能源车列为第一战略规划，但内燃机依然占绝大多数。然而，PSA最近表示，将不再投资内燃机。
据国外煤炭报道，近日，PSA CEO CarlosTavares表示，随着汽车厂商大举投资生产电动汽车，预计汽车行业将出现更多的整合，部分汽车企业可能无法持续未来10年。
在电动车转型时代，不是所有的车企都能成功转型，只有那些有达尔文精神，反应快的车企才能生存。唐尉氏说。
他还明确表示，随着欧洲和中国推广清洁汽车，PSA不会投资内燃机。因为该集团正在适应欧盟将在2030年至2040年禁止销售内燃机汽车的现实。
欧盟并不是唯一颁布这一规定的地区，加州州长GavinNewsom也在2035年颁布了禁止销售燃油车的规定。
他认为：‘为了让电动车盈利，汽车厂商需要缩小规模，因为电动车技术的研发比内燃机技术需要更多的资金。我们要么以合适的价格出售汽车以保护利润，失去一些买不起电动车的中产阶级客户；要么自己掏腰包提供优惠政策，不需要政府补贴，然后亏本卖电动车。跳出这两种情况的唯一办法就是加快降本，大幅度降低技术成本，这样才能保障汽车的承受能力，实现零排放出行。这将是一个非常难以实现的局面。
在谈到与FCA的合并时，唐唯实表示，合并预计将于2021年底第一季度完成。他重申，合并正在按计划进行，“到目前为止，一切进展顺利，许多复杂的任务已经完成”。
合并后的任务之一是提高在中国市场的表现。中国是世界上最大的汽车市场，但PSA和FCA在中国的市场份额低于欧美。唐唯实说：“没有一家国际汽车公司能够在中国没有市场”。
