林肯MKZ是林肯品牌在美国广受欢迎的入门级豪华轿车，一直以其时尚的外观、宽敞的空间和舒适的乘坐体验赢得良好的声誉。
网上流传着一个故事，说一个小偷想偷林肯MKZ，但是开了半天车也开不走，根本不知道怎么换挡。
如果是你，看到下面的档位你会换挡吗？
林肯MKZ的换档模式不同。它的换档按钮在中央控制台上。不知道你有没有看过。1.普通手动齿轮
虽然国内市场上自动车操作更方便，但有取代手动挡车的趋势。
但在欧美国家，以手动挡汽车为主，更愿意享受驾驶，而不仅仅是骑行而不是步行。
而且手动齿轮结构简单，性能可靠，制造维护成本低，传动效率高，这也是大家喜爱的原因。
2.普通自动电话自动文件
与手动变速器相比，自动变速器可操作性差，但操作简单，但有很多缺点，主要是维护成本相对较高。相信开过自动变速器的车主都知道它的优缺点，就不多说了。3、袖珍文件
汽车换挡杆位于方向盘下方，称为“淮当”，在欧美车中较为常见。但是这种设计方法对于一些老司机来说就像噩梦一样，完全不习惯。主要用于商用车或轿车。
4.移动船桨
方向盘两侧安装有拨片，即拨片用于换挡，通过拨片可以加减档位。这种设计一般用于运动性能强的车，也有一些跑车会用到。
5.旋钮齿轮
旋钮式止动杆比较少见。不知道你有没有看过。
如果你开过捷豹XF、路虎等车型，就能感受到这样换挡的喜悦。
其实旋钮式变速杆也属于电子变速杆，只是形状和换挡方式不同，但原理是一样的。它只是有一种漂浮的感觉，开始的时候上升，关闭的时候下降。
6.按下按钮换挡
林肯MKZ采用这种换挡模式，阿斯顿马丁、本田官道、雅阁也采用按钮换挡。传统的变速杆被移除，只留下按钮。如果是开车，有自动锁定功能，是为了防止意外触碰造成的事故。不知道你有没有用过。#换挡#林肯MKZ#手动换挡
但在欧美国家，以手动挡汽车为主，更愿意享受驾驶，而不仅仅是骑行而不是步行。
而且手动齿轮结构简单，性能可靠，制造维护成本低，传动效率高，这也是大家喜爱的原因。
2.普通自动电话自动文件
与手动变速器相比，自动变速器可操作性差，但操作简单，但有很多缺点，主要是维护成本相对较高。相信开过自动变速器的车主都知道它的优缺点，就不多说了。
3、袖珍文件
汽车换挡杆位于方向盘下方，称为“淮当”，在欧美车中较为常见。但是这种设计方法对于一些老司机来说就像噩梦一样，完全不习惯。主要用于商用车或轿车。
4.移动船桨
方向盘两侧安装有拨片，即拨片用于换挡，通过拨片可以加减档位。
这种设计一般用于运动性能强的车，也有一些跑车会用到。
5.旋钮齿轮
旋钮式止动杆比较少见。不知道你有没有看过。
如果你开过捷豹XF、路虎等车型，就能感受到这样换挡的喜悦。
其实旋钮式变速杆也属于电子变速杆，只是形状和换挡方式不同，但原理是一样的。它只是有一种漂浮的感觉，开始的时候上升，关闭的时候下降。
6.按下按钮换挡
林肯MKZ采用这种换挡模式，阿斯顿马丁、本田官道、雅阁也采用按钮换挡。
传统的变速杆被移除，只留下按钮。如果是开车，有自动锁定功能，是为了防止意外触碰造成的事故。不知道你有没有用过。
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