从BJ212开始，北京越野的强大力量在我们心中生根发芽。现在BJ40作为年轻一代，也接过了前辈的大旗，进一步提升了越野性能。
BJ40
当你看到BJ40的时候，它的外观和大多数硬核越野车一样充满了努力。其方形造型搭配各种粗糙的越野元素，保险杠下外露的拖车挂钩等细节更是将原有的越野元素展现的淋漓尽致。
BJ40
当然也不是没有任何现代元素。LED灯组内部的设计和保险杠处的长方形LED日间行车灯是我最喜欢的地方，点亮后的辨识度极好。在尾侧，为了配合车头的设计，两个光溜溜的红色拖车挂钩也不缺，加上后置的大备胎，可以想到所有的越野元素。
BJ40坐在车上，BJ40的内饰有一种奢华感和科技感。全液晶仪表显示效果清晰，多功能方向盘可以控制仪表的显示内容，查看各种型号的信息。
BJ40
中控台液晶仪表下方是这款BJ40的核心控制。圆形转盘结合了一键启动按钮和两轮驱动与四轮驱动切换功能。这种设计搭配北汽式空调的出风口，使室内看起来更加和谐。
BJ40
说了这么多，其实隐形底盘零件才是这个BJ40最值得讨论的。毕竟，越野车的质量不能仅仅通过它的内部和外观来评估。
BJ40和它真正的实力隐藏在那些看不见的地方。非承载式车身结构是首款硬核专属配置。整车采用非承载式车身，弯扭刚度高，强度高，抗颠簸性能好。其次，动力传动系统和车轮的驱动力由车架承担，车身变形小。当发生碰撞时，车架可以吸收大部分冲击能量，对车身起到很好的保护作用，稳定性和安全性优越。
BJ40
底盘工艺方面，BJ40没有使用传统的冲压焊接，而是采用了更好的内部高压成型工艺。在这项技术的支持下，可以减轻产品和后续焊接装配工艺的重量，提高零件的金属疲劳强度。
BJ40
为了实现BJ40对越野和城市工况的考虑，R&D团队通过对BJ40制动系统的个性化和精细化调整，进一步提高了制动踏板感：踏板行程缩短15%，踏板力更舒适，制动调整更准确，制动系统更灵敏。此外，BJ40还配备了制动稳定、制动距离更短的防抱死制动系统、逃逸能力更强的行驶加速滑差调节、车辆稳定性更高的动态稳定系统和安全性更高的防侧翻RMI功能。
BJ40作为硬核越野车，是否有锁也是判断越野性能差异的重要标准。为了打造极致的越野能力，北京越野于2020年推出了致敬2020版的“三锁”车型，前后轴电子差速系统，越野能力最强。
BJ40
在北京古冶谷越野小镇驾驶BJ40进行越野测试时，其出色的越野性能再次证明了其实力。面对27边坡、45下坡时，37/31进近/离场角的设置让它无所畏惧。有了陡坡下降功能，你所要做的就是稳定方向盘。在长而陡峭的越野条件下，分动箱的4L模式与变速器的手动模式相结合，也可以使越野变得更容易。
BJ40
动力方面，BJ40将配备2.0T发动机，搭配8速自动变速器，最大功率165kW，最大扭矩380Nm，动力系统不会拖腿，此动力系统的可靠性可通过连续轨枕和大角度连续上坡进一步验证。
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总的来说，BJ40的越野能力绝对是其核心卖点之一。凭借其良好的外观和内饰设计，20万元就可以买到前后差速锁的越野车。需要什么样的自行车？
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