1月16日，在中国电动汽车100强论坛委员会(2021)上，中科院院士、中国电动汽车100强委员会副主席高说：“如果有人告诉你，这款车能跑1000公里，几分钟就能充满电，而且还安全，成本低。以目前的技术来说，他肯定是个骗子。”
“八分钟满80%”、“每月充电时代”、“让充电像加油一样方便”……1月15日，广汽Aen关伟发布新动力电池技术预告，一系列极具爆炸性的口号瞬间点燃市场。
这个消息一出，广汽集团a股盘中跌停，收于12.52元/股，全天成交10.2亿元；港股尾盘大涨，收于每股9.38港元；与此同时，新能源汽车概念股和石墨烯概念股也有所上涨。
1月16日，广汽集团有限公司党委书记、董事长曾庆红在中国电动车百人论坛(2021)委员会上透露，广汽石墨烯基超快充电电池已进入实车测试阶段，首款车型为AION V，目前正在黑河进行冬季测试，初步计划今年9月量产。
就在前一天，广汽集团全资子公司广汽爱安发布了关于新型动力电池技术的海报通知，声称搭载石墨烯基超快充电电池的车辆8分钟可充满80%，NEDC可续航1000公里。海报中提到已经通过史上最严格的安全测试——电池射击实验，获得军工标准独家电池安全认证，并指出“不需要等到明年”，“很快就要量产了”。
值得一提的是，这是威来发布150千瓦小时固态电池和SAIC、宁德联合开发“掺硅补锂电池芯”技术电池后的一年，国内电池行业再次受到关注。
曾庆红表示，石墨烯快速充电电池具有6C快速充电能力，结合大功率过充设备，最早可在8分钟内充电到80%。结合硅负极材料，能量密度可提高到280wh/kg左右，使用寿命超过1600次循环。同时制造成本降低90%以上，使得整体电池芯成本比目前市场上常规动力电池成本略高5%-8%。
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