本文转自【环球网汽车】；
【环球网汽车报道】2021年1月19日，长城汽车进入“千万人俱乐部”。
1000万辆下线，这是长城汽车在规模上的第一次胜利。长城汽车对SUV和皮卡的深度培育，不仅使其在国内市场获得好评，还走出国门，在海外市场获得知名度。有了这样一个前瞻性的计划，长城汽车无疑在远见方面成为了中国汽车企业的领头羊。至于接下来的棋局，棋手都很会赢。这里，最重要的一点是大局。长城汽车在寻求国内和国际发展方面游刃有余。
2021年是十四五计划的第一年。在新四个现代化的背景下，传统汽车公司也逐渐面临同样的问题。如何保持销量增长？网络社会如何实现品牌转型？传统的造车卖车的商业模式已经不适应市场的变化。对于刚刚突破百万大关的长城汽车来说，这是一个深刻的问题。
空杯心态长城汽车过去30年的战略理念
在过去的三十年里，随着中国人民收入的增加，经济的快速发展导致对民用车辆的需求急剧增加。随着中国汽车市场的蓬勃发展，紧跟时代潮流的长城汽车，已经连续5年销售新车100多万辆。与此同时，长城汽车的走出去战略也有了很大的收获，长城汽车在国内汽车企业的出口名单中也名列前茅。
其中，长城汽车始终坚持不断突破传统造车固有界限的理念，以满足用户需求，打造有特色的产品，尤其值得称道。
长城汽车副总裁傅小康曾经说过：“长城汽车成功最重要的基因是创新。即使是在上升，也要更加理性清醒。”如其所言，根据长城汽车的规划，长城汽车不仅将继续在中国市场扎根，为中国用户提供更好的产品，还将继续大力推动海外业务的发展。今天，长城汽车完成了“七国十地”的全球R&D布局，形成了“125”的全球生产体系，发布了柠檬、坦克、咖啡三大智能科技品牌，努力打造森林般的生态模式。
经过30年的努力，长城汽车在世界范围内建立了消费者能够负担得起、能够享受、质量上乘的品牌形象。目前，长城汽车已经在国外设立了工厂，其中最著名的俄罗斯长城汽车图拉工厂就是一个很好的例子。长城汽车的行动不仅使其产品走出国门，还为当地带来就业机会，使出口目的地市场也获得利益。
同时，长城汽车拥有500多个全球销售网络，覆盖俄罗斯、澳大利亚、南非、智利、厄瓜多尔、沙特阿拉伯、阿联酋、马来西亚等60多个国家核心城市的核心商务区。正是基于日益完善的全球研发、生产和营销体系，长城汽车获得了国内外市场无数用户的支持和信任。曾经中国的汽车饱受诟病，但现在长城汽车就像中国的一扇窗户，向世界展示了中国汽车工业蓬勃发展的良好势头。
用户的认可是价值的无形体现。长城汽车凭借其领先的产品实力，打破了中国汽车市场的沉闷局面，全面带动市场需求和发展。如此庞大的全球运营体系，不仅是长城汽车产品实力的高度展示，也是长城汽车品牌精神的完美诠释。
以用户为导向的思维可以建立新的市场模式
6_2c860be29a777a3ec1f769276e6fa1c3_5.png">抓住了市场需求，就抓住了业绩增长的命门。
长期以来，长城汽车的产品研发就一直聚焦于真实的市场需求，不断挖掘用户的潜在用车痛点，每个产品都有很强的针对性。这也让长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城汽车皮卡四大品牌，在各自的细分领域中都成为了佼佼者。细分市场的精准把控将会成为所有中国车企的必经之路，在如此复杂的车市环境下，“蛋糕”的细分化能够精准定位受众群体的产品需求，能够为车企的发展提供更明确的发展方向。
其中，哈弗品牌是长城汽车聚焦SUV品类发展的生力军之一，哈弗H6车型自上市以来已经连续多年问鼎SUV领域销冠，奠定了其国民神车的地位。哈弗旗下各个车型其实都和H6一样，定位精准定价合理、车身配置丰富性价比很高。这种过人的产品力让哈弗连续11年夺得中国SUV品牌销量冠军，全球累计销量已超650万辆。
再比如WEY品牌是SUV品类聚焦战略下，长城汽车向上的先锋军，已成为首个累计达成40万辆的中国豪华SUV品牌；欧拉品牌是长城汽车探索新能源的纯电动汽车品牌，目前稳居新能源行业第一阵营；长城汽车皮卡是国内当之无愧的皮卡霸主，市占率近50%，连续23年夺得国内、出口销量第一，全球累计用户近190万。
就产品对品牌价值而言，650万、40万、190万这些数据是一种稀缺资源，但同时又是一种象征，目的并不是在于销量数据，而是要保持长城汽车产品序列和矩阵的良好发展，以产品硬核实力去打破消费者对中国汽车的传统认知，这种价值和意义远比价格和销量更显重要。
正如长城汽车副总裁傅小康所言“品牌年轻化的重点，不是要锁定年轻人，而是要让品牌焕发一种年轻、新潮、积极向上的状态。”随着95后渐渐成为了买车主力军，长城汽车再一次紧跟市场的变化， 通过和年轻人在线互动的方式推出了“黑猫”、“白猫”、“大狗”、“坦克”、“初恋”等产品名词，长城汽车和年轻人站在一起的策略是正确的，这些新面孔一经上市，无不引起轰动效应，突破传统的命名规则和更鲜活年轻的车型形象都让年轻人们的认同感激增，对长城汽车品牌的好感度也日渐提升。
在新能源汽车大爆发的今天，长城汽车的步伐迈得同样很快。从燃油车的高效能引擎、变速箱到混合动力技术、纯电动技术与燃料电池技术，长城汽车在所有领域都有了足够的技术积累。车企永远都应该思考在前，储备在前，长城汽车的未雨绸缪，让它无论何时都能保持产品技术领先度。只有这样，长城汽车的产品才能在激烈的市场竞争中不落下风。
反哺社会 展现大厂情怀
2021年初，当河北疫情抬头的时候，长城汽车向河北省红十字会捐赠人民币500万元，用于购置疫情防控物资及其它医疗耗材，支援石家庄、邢台等地疫情防控工作的开展，保护一线医疗人员及前线志愿者的防疫安全。
2020年初，面对疫情，长城汽车火速驰援一线，先后向湖北、重庆、保定等地捐款捐物，用于购买急需的疫情防控物资并为医护人员、指挥部提供便捷的交通运输服务保障。同时，长城汽车控股旗下欧了出行还成立了“欧了出行抗击疫情应急保障车队”全力支持配合疫情防控，发挥中国汽车领军企业的社会责任与担当，为早日战胜疫情贡献力量。
截至目前，长城汽车已累计捐赠款项及车辆总价值达人民币1385万元。
中国经济的飞速发展，成就了长城汽车的业绩，而如今，长城汽车又反哺于社会，强烈的社会责任感让长城汽车的勇于担当成为了一段佳话。作为民族汽车工业的领军者，长城汽车的实际行动，证明了自己绝对是中国企业、中国工业和中国汽车的骄傲。
总结：
对于一家中国车企而言，在合资车、进口车的围攻下总产量突破千万辆大关绝对是一件值得庆贺的事情。它代表着长城汽车这些年来所获得的市场认可程度越来越高。随着长城汽车旗下四个品牌的不断成长和长城汽车走出去步伐的加快，环球网汽车认为长城汽车今后一定能再上一个新的台阶。
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