中国汽车工业协会行业信息部(以下简称“中国汽车协会”)公布2021年1月汽车销量预测：汽车行业销量预计254万辆，同比增长31.9%。其中，乘用车销量预计207万辆，同比增长28.4%，商用车销量预计48万辆，同比增长50.1%。
根据中国汽车工业协会的数据，1月份汽车预计销量为254万辆，为2019年1月以来同期最高，略高于2017年1月份的销量，但仍低于2018年1月份280.92万辆的销量。月销量254万辆中，乘用车预计销量207万辆，为2019年1月以来同期销量最高点，但仍低于2018年1月和2017年的乘用车销量；商用车预测销售数据表现良好，创下近年1月份商用车销售新纪录。
许多汽车公司已经翻倍
到目前为止，许多汽车公司已经在1月份宣布了他们的销售。奢侈品牌、合资品牌和独立品牌都有公司1月份的销售额比去年同期翻了一番。
奢侈品品牌中，一汽红旗1月份销量3.25万辆，同比增长158%。奥迪品牌销量86888辆(含进口车)，同比增长35.8%，创历史新高。沃尔沃汽车1月份售出19122辆汽车，同比增长91.4%，为中国大陆市场最高月度零售额。1月份雷克萨斯销量24269辆，同比增长86.4%，1月份无论是销量还是电动车销量均创新高。2021年1月，林肯售出8200辆汽车，同比增长162%。凯迪拉克1月份售出2.32万辆汽车，同比增长18.4%。奇瑞集团发布的数据显示，奇瑞捷豹路虎1月份实现6185辆，同比增长104.2%。
合资品牌中，一汽集团旗下一汽-大众品牌1月份累计终端销量241587辆(含进口车)，同比增长27.7%。其中，大众品牌售出140499辆，同比增长25.4%；捷达以该品牌售出1.42万辆，同比增长8%。一汽丰田销量8.4万辆，同比增长9%。
SAIC集团的子公司上汽大众今年1月售出16.4万辆汽车，同比增长20.09%。上汽-通用-别克1月份售出86910辆新车，同比增长26%。东风集团子公司东风日产1月销量12.4万辆，同比增长22.5%。东风本田1月份实现销量7.21万辆，同比增长6.8%；东风大岳起亚1月销量2.04万辆；1月份，神龙汽车销量7027辆，同比增长90.2%。东风雪铁龙1月份销量同比增长62.9%。
广汽集团两个合资品牌中，广汽丰田1月份销量8.98万辆，同比增长33%；广汽本田1月份销量77625辆，同比增长24.2%。长安汽车子公司马自达1月份销量11860辆，同比增长33.77%；长安福特30117辆，同比增长96.10%。
自主品牌中，长安自有品牌销量达到200737台，同比增长93.2%；乘用车销量达到153424辆，同比增长92.5%。比亚迪1月份销量42401辆，同比增长68.44%，新能源汽车销量同比增长182.88%。广汽集团1月份自主品牌乘用车销量41756辆。东风自有品牌乘用车1月销量4.08万辆。SAIC大通1月份售出12503辆汽车，同比增长56%。1月份奇瑞汽车销量56880辆，同比增长76.7%，奇瑞新能源乘用车销量6705辆，同比增长570.5%。今年1月，伊凯汽车售出2493辆汽车，同比增长100.7%。
上汽通用五菱1月份销量达到15.91万辆，同比增长45%，其中五菱品牌销量达到11.23万辆，新宝军品牌销量达到1.44万辆，出口海外9061辆。此外，江铃汽车、北汽福田等自主品牌汽车公司1月份销量也增长了50%-80%。
在新车中
与去年1月份相比，1月份的汽车销量更强劲，这主要是因为2020年春节是1月25日，远早于2021年，而汽车公司提前放假导致汽车销量下降。此外，2020年1月下旬，新冠肺炎肺炎疫情愈演愈烈，疫情防控措施也导致汽车销量下滑。2020年1月汽车销量基数低是2021年1月汽车销量大幅增长的原因之一。
此外，虽然今年1月汽车市场出现明显复苏迹象，但主要集中在第三和第四周。根据乘用车市场信息协会(以下简称“协会”)提供的数据，今年1月第一周和第二周乘用车零售额分别下降了7%和25%，仅第三周和第四周分别上升了35%和168%。考虑到2020年春节在第三和第四周，如果外部条件不变，今年1月份的销量与去年相比并不是很突出。在此基础上，汽车市场的未来复苏仍不确定。
中国汽车经销商协会1月份发布的汽车消费指数显示，1月份汽车消费指数为27.6，明显低于上月的78.9。然而，从往年来看
数据来看，1月是传统的销售淡季，汽车消费指数大幅下降并不奇怪。关于消费指数大幅下降的原因，中国汽车流通协会表示：“2021年1月以来多地疫情状况升级，临近春节各地疫情防控逐渐严格。1月节前效应不如去年强，销量有所下滑，主要是随着部分品牌价格回升，疫情防控限制人流返乡限制了节前汽车消费。”关于即将到来的2月，以及2月份的汽车销量，中国汽车流通协会预测称，2月春节所在月是传统汽车消费低点，今年疫情防控使得大量人员无法返乡过节，冲淡了节前汽车消费，这将进一步拉低2月购车需求。同时，经销商从年底的降价冲量转到报价销售的策略，会导致汽车价格有所回升，也使得部分消费者暂缓购车。
关于2021年乘用车全年销量，各大机构此前曾做出过一些预测，中汽协预计全年乘用车销量将达2170万辆，增幅7.5%，而乘联会和IHS预计增幅7%。整体上看，行业对2021年的行情较为乐观。
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