日前，贺勋汽车从微博获悉，此前发布“发改委内部消息3款将下调至19.9万元”的微博博主发布道歉信，称该消息为谣言，并公开向特斯拉道歉。
去年10月20日，该网友在社交平台上发消息称，有“发改委内部消息”、“已发19.9万批文”等，国产特斯拉Model 3将再次调整为19.9万元。
消息一出，立刻在网上引起热议。因为10月1日特斯拉刚刚下调了国产Model 3的价格，补贴价格24.99万。如果降到19.9万，就相当于直接降了5万多。
特斯拉回应称，该消息不实，将依法对微博用户提起诉讼。今年1月1日，特斯拉新国产Model 3上市，入门级车型依然维持24.99万元的补贴价格。
虽然消息不真实，但之所以能在网上引起热议，是因为消费者已经习惯了特斯拉的频繁降价。
2019年10月，特斯拉发布了国产Model 3标准续航时间升级版，售价35.58万元。2019年12月，补贴后价格调整为33.1万元。2020年1月，补贴后价格调整为29.9万元。2020年4月，特斯拉为了符合补贴前价格应低于30万元的政策，将新能源乘用车补贴后价格调整为27.155万元。10月1日，国产3型升级版再次降价，补贴后价格24.99万元。
但目前国产3型的“基价”绝不是补贴后的24.99万元。
最近国产特斯拉Model 3申请了全新版本，全新国产驱动电机，动力也有所提升。这意味着未来新车价格会进一步下降。
按照国内机构计算，补贴前现价265740元(补贴后价249900元)，制造成本约188700元。计算出的毛利率超过7.5万元，毛利率接近30%，仍高于目前特斯拉汽车业务平均毛利率25%左右。
如果特斯拉按照这个毛利率定价，新车价格将比补贴前的现价至少降低10%。如果算上国家新能源补贴19800元，标准国产3型车在理想条件下价格不到22万元。
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