从2019年美股股价下跌近1美元到退市红线，成为中国新造车动力的龙头品牌。威来路的发展史可以说是中国新造车动力品牌的真实写照。
4月7日，据威来官方消息，威来第10万辆量产车在江淮威来厂正式下线。魏莱只用了不到三年的时间就取得了这个成绩。
2018年5月27日，首款威来ES8下线。截至2021年4月7日，威来在1046天内完成10万辆智能纯电动汽车的制造，均价42.75万元，创下同价位高端SUV细分市场最快纪录。
对此，威来汽车创始人、CEO、董事长李斌表示：“与燃油车相比，10万辆只是一个很小的数字，这是一个非常早的起点。我们非常高兴地欢迎威来汽车第10万辆量产车下线，也希望未来的市场份额能超过同价位的燃油车”。
此外，不仅销量的快速增长被打破，威来也创造了国产汽车价格水平的新高度。威来车型作为正品国产豪华电动车，平均售价超过42万元，也是国内车企中最高的。
此外，在最新发布的销售数据中，威来2021年3月共交付7257台，同比增长373.4%。其中，威来ES8交付1529台，威来ES6交付3152台，威来EC6交付2576台。第一季度共交付20060台，单季度交付量首次超过20000台。
目前威来第一辆车ET7已经发布，并接受预订。威来的车型也扩展到了四款：ES8、ES6、EC6、ET7。未来威来在国内市场会有什么成就，我们拭目以待。
