4月19日，华为在上海车展上展示了华为智能汽车解决方案的多项重型技术，口号是“将数字世界带入每一辆汽车”。
与传统汽车常用的总线和分布式控制的电子电气架构相比，华为提供了一种分布式以太网域控制器的计算和通信架构。其中华为的MDC智能驾驶平台、CDC智能驾驶舱平台、VDC智能电动平台共同构成主域控制器，成为华为展台最大亮点。
在自动驾驶领域，华为在其融合传感方案中展示了各种相机技术。其中最引人注目的是华为96线中远程激光雷达，已经在车辆规范层面开始量产和商用。该产品视野开阔，能够形成稳定的点云，能够很好的满足城市和高速场景下的人车需求。该方案还支持华为的高分辨率4D成像雷达和全范围高清摄像头，使各种传感器能够灵活组合和配置，增强了汽车的智能识别能力。
同时，华为ADS全栈自动驱动解决方案也出现在这里。它可以让超级算法和超级数据湖一起应用到超级硬件上，用这个铁人三项创造出世界上唯一的城市通勤自动驾驶系统，让智能车开得更智能、更智能。
此外，华为智能车云服务可以利用开放平台的数据带动自动驾驶的进程，提供更全面的安全保障，为消费者智能出行保驾护航。
在智能驾驶舱领域，华为展示了其鸿蒙汽车OS的“一核多屏”解决方案，可以在多屏之间灵活部署芯片性能，打通华为应用商城等应用获取方式。结合全新天线设计优化通信能力、蜂窝网络信号互补的智能网络连接功能，共同加速汽车驾驶舱的智能化。
同时，华为还在Alpha S华为的HI版中自带了最新的超低反射、高分辨率的超宽显示屏，优化了车-机交互的综合体验。
作为智能车的核心能力，华为在这方面也提出了很多硬件黑技术。华为展示了最新的VDC智能电动平台，MPU计算能力是行业水平的两倍。华为还支持VHR、OTA升级、哨兵模式、在线培训、在线汽车性能评测等。提升了电动平台的智能化。
同时，华为还展出了全球首款高安全性AI电池管理系统，能够以更安全、更智能的电源管理保护高性能输出的电动平台，保证用户智能出行。
不仅如此，华为自主研发的TMS冷却系统也有了新的面貌，有别于传统汽车的集成部件一体化设计，让汽车拥有更健康的温控。凭借行业领先的华为DriveOne高压智能油冷三合一电动驱动系统，智能车的运行效率得到了极大的提升。
除了这三大核心亮点，华为还为商用车提供了最新的解决方案，在舒适性、无线性、安全性和节能性等方面进行了新的优化，为更多的企业和单位提供服务。
在此次上海车展上，华为展台诚意满满，展示了行业内诸多新技术，未来将为更多厂商提供高品质的智能车解决方案。
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