世界内燃机大会|创新与变革，聚焦“双碳”第二届世界内燃机大会闭幕。中国提出了2030年“碳峰值”、2060年“碳中和”的目标，给内燃机整个产业链的发展带来了全新的挑战。但外界也有一些声音认为内燃机可能退出历史舞台。内燃机在新时代有多大的生命力？它将如何创新发展？4月24日，为期4天的第二届世界内燃机大会在山东济南落下帷幕。来自世界各地的2000多名代表和学者参加了线下和网上的会议，围绕“绿色、高效、智能、可靠”的主题，就内燃机的未来发展展开了激烈的思想和智慧碰撞。同期举办的第二届世界内燃机展览会吸引了220多家参展商，参展商1371家，参观者1.2万人，取得了丰硕的成果。
第二届世界内燃机大会闭幕式
闭幕式上，以多维度呈现，引领全行业讨论如何解决内燃机行业“碳峰化、碳中和”问题。
钱恒荣发表主旨演讲
在闭幕式的主题报告中，一汽解放汽车有限公司发动机事业部总经理钱恒荣以《多元动力背景下内燃机的可持续发展》为题，探讨了在行业大变革的背景下如何实现内燃机的可持续发展，并指出面向未来，多种动力组合将是内燃机可持续发展的最终方向。钱恒龙说，内燃机仍然有可持续发展的潜力，我们应该对内燃机的发展有坚定的信心，但我们绝不能忽视新能源和燃料电池的应用，包括氢燃料发动机等其他新技术。我们不仅要改进传统的，还要跟踪研究新技术和新趋势。
2020年科技奖颁奖典礼
产业创新，学术先行。第二届世界内燃机大会专家学者讲座174场，邀请报道91篇，墙报交流论文344篇。高校、企业、科研院所积极投稿，现场交流论文近600篇。大会组委会从中评选出58篇优秀论文，并在闭幕式上颁发优秀论文奖。
下一步，中国内燃机学会将继续致力于挖掘和表彰更多为内燃机行业做出突出贡献的人才，推动学术创新、产学结合，帮助行业不断探索可持续发展，为“碳峰化、碳中和”国家战略做出建议和贡献。
李树生做了总结发言
中国内燃机学会常务副会长兼秘书长李树生在总结发言中表示，本次会议将继续围绕内燃机行业未来发展，旨在推动技术创新、商业模式创新和相关各方密切合作，促进内燃机整个产业链的协调创新发展，帮助中国内燃机行业实现碳峰值和碳中性。本次大会开启了内燃机行业在碳峰化和碳中和发展过程中的新征程！最后，他向2024年第三届世界内燃机大会发出了热情的邀请。
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