作为传统燃油车的霸主，大众也加快了向无人驾驶和智能化转型的步伐。同时，在无人驾驶方面，大众也开辟了新的运营模式，利用租赁来满足部分车主的体验和使用，而不是一次性买断机制。
据媒体报道，近日，大众汽车销售与营销负责人克劳斯泽尔默(Klaus Zellmer)在接受外国媒体采访时表示，大众汽车正在考虑推出L4自动驾驶辅助系统等部分汽车功能的租赁服务，这项技术的租赁成本可能为7欧元/小时(约合55元人民币/小时)。
克劳斯泽尔默表示，大众计划在未来出厂的车辆上安装各种功能的硬件系统。车主想用的话，只需要定期付费，比如L4驾驶员辅助系统。车主需要的时候，大众付费后就可以打开这个功能的权限。
其实这种做法并不是大众最初的创造，因为特斯拉早就计划定期使用其自动驾驶辅助系统，宝马之前也曝光过同样的租赁计划。
但目前特斯拉的自动驾驶FSD已经开始路试，但大众的自动驾驶技术在大众面前曝光机会较少。消费者会愿意为大众的自动驾驶技术买单吗？后面的市场会给出答案。
