6月17日，长城汽车蜂窝动力第1000万台发动机正式下线，长城成为中国第一个发动机产销量突破1000万的汽车品牌。同时，蜂巢动力计划2023年产能翻番，4-5年产销量将超过2000万台。目前长城汽车拥有从1.5L到3.0T，从自吸到涡轮增压，从传统动力到混合动力的全套先进发动机产品布局。对于传统燃油发动机，长城汽车有丰富的产品规划。
未来几年，蜂巢动力将发布一批新型发动机，涵盖混合动力、氢动力、合成燃料发动机等多种形式。
其中1.5L第四代发动机是一款特殊的混合动力发动机，将于今年12月推出。这款发动机是专门为长城柠檬平台设计的，压缩比超高，兼容多个火花塞。热效率高达41%，最大功率110kW(150 HP)，峰值扭矩220Nm。
1.5L第五代DHT发动机将于2022年上市。发动机采用新型蜂窝混合燃烧结构，超大行程径比，超高压缩比，超低摩擦功，热效率43%，最大功率120kW(163 HP)，峰值扭矩240Nm。
为了满足大中型车辆的高功率需求，蜂巢动力将于2022年推出2.0L第四代发动机，热效率41%，最大功率160kW(218 HP)，峰值扭矩340Nm。同样在2020年，第二代2.0L发动机将问世。这台发动机将是世界上第一台小排量双火花塞预燃室发动机，最大热效率为43%，最大功率为160千瓦(218马力)，峰值扭矩为340纳米。
到2023年，蜂巢动力将推出首款2.0L极功率发动机，最大功率和峰值扭矩分别为260kW和450Nm，热效率为42%。采用自主研发的可变排量机构，高瞬态响应的驱动方案，兼容高效率、高充气量的燃烧系统，大范围高效增压系统和喷油爆震抑制技术，专为追求超高性能的中型汽车而设计。
2023年，蜂巢动力将推出首款热效率高达45%的混合动力发动机，最大功率110kW(150 HP)，峰值扭矩240Nm。这款2.0T贫油燃烧预燃室发动机采用蜂巢式第二代混合燃烧架构，配有高负荷贫油燃烧技术、可变润滑管理、热平衡驱动智能冷却系统等技术，专为中小型混合动力汽车设计。
2024年，蜂巢动力将推出首款合成燃料专用发动机，热效率40%，最大功率90kW，峰值扭矩230Nm。采用耐腐蚀高压喷射系统、耐膨胀输油技术、智能燃油识别和自适应控制系统，适应性广。
2025年，蜂巢动力将推出首款氢发动机，效率42%，最大功率120kW(163 HP)，峰值扭矩230Nm。配有专用氢气直喷系统，高压耐腐蚀供氢系统，高效防漏专用增压器，超低摩擦技术。
来源：爱歌汽车
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