很多人都有越野的梦想，阿肯摩路、塔克拉玛干沙漠、天山公路都成了有待完成的梦想。但是，有一个现实问题，就是预算问题。通常硬核越野车价格一般偏高，较贵车型后期维护改造成本一般过高。爱越野的牧民车主换方向机是常事。
但是随着自驾游的兴起和热爱越野的人越来越多，很多厂商开始关注硬核SUV领域，越来越多的新产品投放市场。北京越野，作为一个越野车家族，前段时间发布了全新的BJ30车型。新车价格会低于BJ40，18号预售。那些遥不可及的越野梦想似乎触手可及。
从车型大小来说，BJ30是BJ40的“小弟”(参数|图片)，但根据我们得到的信息，BJ30是SUV市场上不折不扣的硬核标杆。首先，在通过性方面，虽然北京越野BJ30的通过性比不上专业SUV，但其价格水平在这个细分市场是无人能及的。接近角22，离去角26，离地间隙215mm，上坡越障更方便，下坡越沟更安全，尤其是开着玩的时候，通过一些未铺路面的道路更有信心。
动力方面，BJ30配备1.5T高效率发动机，配合6AT变速箱，最大输出功率115kW，峰值扭矩230Nm，与同等功率、同等扭矩的动力系统相比，BJ30具有排量更小、重量更轻、传动比密集、换挡平稳的特点。性能参数方面，堪比市面上主流SUV车型。底盘方面，北京越野BJ30采用前麦弗逊/后多连杆独立悬架，使车辆在加速和制动时有更好的支撑，增强了整车的稳定性和舒适性。此外，ESP车身电子稳定系统使车辆在转弯时带来极佳的操纵稳定性。而且北京越野作为越野车一族，对越野车底盘调整有着深厚的基础，相信BJ30的底盘性能会相当不错。
谈完BJ30的硬实力，再来看BJ30的设计。说实话，对于很多喜欢越野的消费者来说，可能一年四季越野次数屈指可数，更喜欢越野车是因为它强大的设计，可以展现野性的魅力。在设计层面上，BJ继承了其纯粹的硬越野血统，采用家族设计，整体看起来非常硬朗。
北京品牌标志性的经典五孔格栅，一大两小大灯布局，加上黑色轮眉、侧裙、前后保护套件，以及反复出现的块元素特征，进一步丰富了整车造型的层次感，保留了越野属性又不失精致特色，使得新车整体造型极具辨识度，成为细分市场中的惊艳存在。我相信很多消费者会被他们的设计所吸引。
车内设计也很惊艳。遵循家族设计理念，强调“外圆”、“硬视、软触”的设计观感。内部出风口和启动按钮形成的五圆孔与造型的方孔相呼应，强化了家族式造型特色。仪表板和门板饰条大量覆盖皮革，精细的做工增强了用户的触感。
写在最后：
作为BJ40的“小弟”，BJ30的价格势必更低。车型价格优势往往意味着车在后期维护成本上更有优势，所以不至于太“心疼”而去野。让很多消费者遥不可及的跨国梦变得触手可及。
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