日前，国内有媒体拍到国产福特野马Mach-E的试驾(参数图)。这辆车已经在美国上市了，我们几乎掌握了关于它的信息。这次国内路试，说明国产版很快就要和我们见面了。
国产野马Mach-E的直接对手是大众化的Y型，或强或弱。
当野马Mach-E亮相时，人们指责福特玷污了野马这个名字。但是上市的时候第一版就被抢购一空，这似乎是一个真正的香法。
野马马赫-E是不是失去了野马的精神？我们不知道，至少这辆车的设计能隐约找到野马的影子。长长的车头，三个柱状尾灯，凸起的后轮拱，肌肉线条等元素，让野马Mach-E看起来充满战斗力。
如果把野马Mach-E和Y型放在一起，前者无疑更强大。Y型更像是拉起了3型。虽然音阶还算和谐，但圆润的数字也让它显得没有攻击性。
野马Mach-E和Y型是两种不同的型号，看你最喜欢哪一款菜了。但有趣的是，福特更诚实。为了满足中国市场的消费需求，福特打算对所有引入中国的野马马赫-E车型采用GT设计。
Y型的话，选不同颜色8000元(黑色免费)，选20寸轮子8000元，家用充电桩8000元，升级全自动驾驶64000元。
19_8.jpeg">这么看来是不是Mustang Mach-E更得人心呢？再来看一下GT版有何不同吧！GT版中网使用了比普通版更加光滑的灰色碳化设计，标配19寸轮毂+红色卡钳（20寸轮毂要选装），轮毂的样式比普通版更加运动。整体而言，GT版要比普通版更为运动。
SUV除了看起来更加霸气之外，它的视野、乘坐空间、储物空间等方面也比较让人满意。Mustang Mach-E和Model Y的定位都是中型SUV，那么谁的空间更大呢？
Mustang Mach-E的长宽高分别为4724/1880/1600mm，轴距为2973mm。Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm。Mustang Mach-E的长度和轴距都很突出，无疑更显大。
由于Mustang Mach-E还没有进入国内，我们只能根据Model Y的空间展开论述。Model Y的乘坐感受其实跟Model 3差不多，特斯拉为了提高坐姿，甚至只是简单的在座椅下方增加了垫片。
Model Y的空间表现比Model 3有进步，头部和腿部空间都有所增加，就算是180cm的小伙坐进去，前后头部、后排腿部的距离都有1拳有余。且Model Y的后排地台是全平的状态，第三人也能获得比较好的坐姿。
Mustang Mach-E的轴距长，但高度短，整体空间表现应该和Model Y相比半斤八两。Mustang Mach-E和Model Y一样来自于纯电平台，因为它们都是有前备厢的，且两者的容积都能放下一个20寸行李箱。
Mustang Mach-E没有丢掉Mustang平民超跑的精髓，它的性能较之Model Y有过之无不及。Mustang Mach-E有多个版本车型，分别为标准续航、长续航、GT版，这些不同续航车型又有后驱、四驱之分。
如图所示，GT高性能版车型的最大功率达到了486Ps，峰值扭矩达到了860N·m，百公里加速仅3.5秒。普通版车型的加速也并不慢，最慢的也才6.1秒，妥妥的性能出众。
不知道是不是福特杠上了特斯拉，Model Y Performance高性能全轮驱动版的最大功率为461Ps，峰值扭矩为623N·m，百公里加速比Mustang Mach-E慢0.2秒。
教授相信除了快之外，Mustang Mach-E在底盘质感这个方面会比Model Y好一些，不要小觑了一个百年车企的积累，毕竟车并不是只有快而已。
说了这么多，来点现实的东西。Model Y现阶段国产的售价为33.99万元、36.99万元，目前只有两款车型。北美版售价为32.3万和38.8万元人民币左右，和国内相差不大。Mustang Mach-E北美起售价约为28.7万人民币，国产价格应该还会再低。这么看来Mustang Mach-E的售价和Model Y是比较接近的，甚至还有些优势。
不过参考特斯拉爱吃韭菜的特性，保不齐什么时候Model Y还会降价，所以Mustang Mach-E要想取得优势，定价是重中之重。
Mustang Mach-E各方面都有着不俗的实力，甚至跟如日中天的Model Y相比，有些方面还占优势。这款车也特别在意中国市场，外观、内饰都比较讨好国人，如果能定一个合适的价格，相信它也能如Model Y一样火爆。
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